La prossima Commissione europea ha in programma una revisione cruciale degli standard di emissione per i veicoli nuovi, prevista e confermata per il 2026, con l’obiettivo di valutare il ruolo dei carburanti sintetici (e-fuel) nella transizione verso la neutralità climatica.Anche Luca de Meo, ceo di Renault epresidente di Acea (l’associazione dei costruttori europei di automobili) ha sottolineato l’importanza di un approccio che non favorisca una tecnologia specifica rispetto ad altre, affermando che «l’energia fossile è il nemico, non una particolare tecnologia»