che nessuno fosse riuscito in precedenza, a fare quello che siamo riusciti a fare noi oggi. Che vantaggio ci dà questo? Che riduciamo drammaticamente i tempi di sviluppo, riduciamo drammaticamente i tempi di industrializzazione, riduciamo i costi di industrializzazione. Siamo riusciti già ad avere alcune certificazioni sulla base dei modelli digitali. Abbiamo un’interfaccia con le autorità che ci autorizzano al volo, oggi gli elicotteri ma stiamo lavorando anche degli aerei e quant’altro, per riuscire ad operare in modo digitale. Significa quindi che possiamo fare la manutenzione sulla base dei carichi effettivi delle varie parti anziché fare le cosiddette manutenzioni strutturate e ordinarie. Tutto questo porta dei grandissimi vantaggi a noi e dei grandissimi vantaggi ai nostri clienti e una riduzione spaventosa dei consumi di energia e di materiali. Altro tema: treni in digitale. Oggi, un’ora di volo su un simulatore equivale a un’ora di volo effettiva. Noi abbiamo una scuola di volo per piloti di caccia, dove c’è un pilota che vola oppure può essere nel simulatore, vede una serie di altri piloti che volano con lui o che lo attaccano nel suo Google, ma questi piloti sono dentro ai simulatori, non stanno volando. Una riduzione, anche questa, spaventosa di consumi. Stiamo disegnando le nostre fabbriche sulla base dell’intelligenza artificiale. Abbiamo un obiettivo credibile nei prossimi cinque anni, spero di comprimere a tre anni, la riduzione del 30% dei nostri consumi di energia. Guardate che ridurre del 30% i consumi per noi è un risultato eclatante. Confidiamo di riuscire a farlo e credo che questa sia la prima risposta alla crisi energetica. È ovvio che per il prossimo inverno non avremmo ancora questa riduzione ma tutte queste azioni si possono realizzare. Negli ultimi tre anni abbiamo concentrato totalmente i nostri data center. Oggi abbiamo due data center, prima ne avevamo circa ottanta, abbiamo ridotto del 20% i consumi di energia per i data center, che sono dei consumatori molto poTecnologia e innovazione per una transizione energetica 110
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