Verrà tenuta a battesimo il prossimo 8 giugno a Copenaghen, in Danimarca, la nuova ammiraglia di Msc Crociere alimentata a Gnl, uno dei combustibili marini più puliti al mondo, in grado di ridurre le emissioni di zolfo di oltre il 99%, quelle di azoto dell’85% e quelle di anidride carbonica del 25%. La flotta di Msc Crociere, sempre più green, raggiungerà così le 22 unità. La futura ammiraglia sarà anche dotata di tecnologie ambientali all’avanguardia per il trattamento delle acque reflue di bordo, la gestione dei rifiuti, l’efficienza energetica e la connettività con la rete elettrica di terra. Prima di Natale è entrata in servizio invece MSC World Europa, l’altra nave del gruppo alimentata a Gnl, anche questa con un’ampia gamma di apparecchiature a bordo per ottimizzare l’uso dell’energia. In Italia, nel 2023, si prevede che i passeggeri i passeggeri movimentati da Msc Crociere raggiungeranno quota 4 milioni, un vero e proprio record anche rispetto ali anni pre-covid. La compagnia fondata da Gianluigi Aponte, il terzo brand di crociere più grande al mondo nonché leader del mercato in Europa, Sud America , Golfo Persico e Africa meridionale ha già ridotto la propria intensità di emissioni di anidride carbonica del 35% dal 2008 a oggi. E, sulla scia di quanto previsto dalla International Martime Organisation , che ha fissato l’obiettivo di ridurre il 40% le emissioni entro il 2023, Msc si è impegnata a conseguire entro il 2050 il traguardo della neutralità carbonica.
Articolo pubblicato il 16 marzo da MoltoFuturo