Il peso crescente, e ormai dominante, della Cina e dell’Asia, l’impossibilità di tomare indietro sulla transizione energetica e sul bando al motori termid perché è necessario approfittare di un’occasione per innovare e rendere competitiva l’Europa e la sua industria dell’auto. Questi i punti chiave espressi da Luca de Meo, ceo di Renault e presidente di Acea, l’associazione europa dei costruttori automobilistici, intervistato dal direttore di Quattroruote, Gian Luca Pellegrini, in occasione dell’evento Next che a Milano ha chiamato a raccolta il mondo automotive per fare il “punto nave” sul settore che affronta la difficile sfida, tecnologica e industriale con i costruttori cinesi, avvantaggiati, dalla decisione UE di mettere al bando i motori endotermici dal 2035.